Les journées du timbre de 1944 à 1998

Les journées du timbre de 1961 à 1980

Dernière mise à jour vendredi 18 novembre 2011 16:46:17

18 Mars 1961

Facteur de la petite poste de Paris 1760

Timbre Carte de RIVE DE GIER Enveloppe de PARIS Carte de PARIS Timbre à date

Liste des 54 villes organisatrices

AIX EN PROVENCE ;ALBI ; AMBERT ; AMIENS ; ARLES ; AUXERRE ; AVIGNON ; BELFORT ; BELLAC ; BESSEGES ; BORDEAUX ; BOULOGNE SUR MER ; BOURGES ; BRIANCON ; BRIGNOLES ; CASTRES SUR AGOUT ; CHAMBERY ; DEAUVILLE ; FORT DE France ; GRENOBLE ; LANGRES ; LE HAVRE ; LE MANS ; LENS ; LILLE ; LONS LE SAULNIER ; LYON ; MACON ; MAZAMET ; MONTLUCON ; NARBONNE ; NIMES ; NIORT ; ORLEANS ; PARIS ; PONTARLIER ; REIMS ; RENNES ;RIOM ; RIVE DE GIER ; ROUEN ; SARREBOURG ; SAUMUR ; ST BRIEUX ; THONON LES BAINS ; TOULON ; TOULOUSE ; TOURCOING ; TROYES ; VALENCE ; VALENCIENNES ; VICHY ; VIENNE ; VIEUX CHARMONT

17 Mars 1962

Messager rural de la fin du moyen-âge

Timbre Carte de Paris Carte de Salon de Provence Enveloppe de Lens Enveloppe de Paris

Timbre à date

16 Mars 1963

Char de poste gallo-romain

Timbre Carte d'Orléans Carte de Paris 2 Enveloppes de Paris Timbre à date

14 Mars 1964

Courrier à cheval ( 18 éme siècles) Gravure de Parrocel

Timbre Enveloppe de Paris Carte de Paris Timbre à date

27 Mars 1965

Paquebot poste « La Guyenne »

Timbre Carte de Valenciennes Carte de Bordeaux Enveloppe de Colmar Enveloppe de Paris Enveloppe de Paris (*) Timbre à date

Texte au dos de l’enveloppe (*).

Une loi du 17 juin 1857 avait posé le principe de l’exploitation par des lignes subventionnées de services réguliers postaux vers les États-Unis, les Antilles et l’Amérique centrale, ainsi que vers le Brésil et La Plata, Une convention fut signée le 16 septembre 1857 avec la Compagnie des Messageries Impériales pour assuré la ligne postale vers le Brésil et La Plata, moyennant une subvention de 4 700 000 frs pendant toute l’année du traité. Cette convention fut approuvée par le Décret Impérial de 19 septembre 1957. Les bateaux étaient mixtes, passagers et fret, en plus du courrier. Un agent des postes (ou à défaut le Commandant du Bâtiment). Était chargé de l’acheminement du courrier ; des règlements très stricts protégeaient le transport de ces dépêches.

« LA GUIENNE » Lancé à La Ciotat le 15 octobre 1859, ce bâtiment présentait les caractéristiques suivantes :

1200 tonneaux de charge brute.

460 chevaux nominaux, roues à aubes.

96 mètres de long.

Environ 85 hommes d’équipage.

Il effectua 33 voyages Bordeaux-Rio-de-Janeiro et retour. Le premier voyage dure du 24 mai au 30 juillet 1860 et le dernier, du 25 juillet au 17 septembre 1885.

19 Mars 1966

Gravure d’un poinçon

Timbre 2 enveloppes premier jour de Paris Carte de Sable sur Sarthe Timbre à date